Постојат многу системи кои користат изопачени парови во автомобили, како што се електронски системи за инјектирање, системи за аудио и видео забава, системи за воздушни перничиња, мрежни мрежи, итн. Извитканите парови се поделени на заштитни изопачени парови и незаштитени изопачени парови. Заштитениот кабел за изопачен пар има метален заштитен слој помеѓу кабелот за изопачен пар и надворешниот изолационен плик. Заштитниот слој може да го намали зрачењето, да спречи истекување на информации, а исто така да спречи надворешно електромагнетно мешање. Употребата на заштитени изопачени парови има повисока стапка на пренос од слични незаштитени изопачени парови.
Заштитени жици на изопачени пар, жични прицврстувачи обично се користат директно со готови заштитени жици. За незаштитени изопачени парови, производителите со можности за обработка генерално користат машина за извртување за извртување. За време на обработката или употребата на изопачени жици, два важни параметри на кои им е потребно посебно внимание се оддалеченоста на извртување и оддалеченоста.
| Твиск на теренот
Должината на пресврт на изопачениот пар се однесува на растојанието помеѓу две соседни бранови сртот или корита на истиот проводник (може да се види и како растојание помеѓу два изопачени зглобови во иста насока). Погледнете ја Слика 1. Должината на пресврт = S1 = S2 = S3.
Слика 1 теренот на заробените жици
Должината на лежењето директно влијае на можноста за пренос на сигналот. Различни должини на лежење имаат различни можности за анти-мешање за сигнали со различни бранови должини. Како и да е, освен конзервата автобус, релевантните меѓународни и домашни стандарди не јасно ја предвидуваат должината на пресврт на изопачените парови. Патничкиот автомобил GB/T 36048 може да го искористи физичкиот слој Технички барања, предвидува дека опсегот на должина на жицата е 25 ± 5мм (33-50 пресврти/метар), што е во согласност со условите за конзерва за лежење во SAE J2284 250kbps со голема состојба на капитал за возила. Исто.
Општо, секоја компанија за автомобили има свои стандарди за поставување на оддалеченост од далечина или ги следи барањата на секој подсистем за оддалеченост од извртување на изопачени жици. На пример, Foton Motor користи должина на вина од 15-20мм; Некои европски ОЕМ препорачуваат да ја изберете должината на крилото според следниве стандарди:
1. може автобус 20 ± 2мм
2. Сигнал кабел, аудио кабел 25 ± 3мм
3. погонска линија 40 ± 4мм
Општо земено, колку е помал теренот за пресврт, толку е подобра анти-мешање способноста на магнетното поле, но треба да се земе предвид дијаметарот на жицата и опсегот на свиткување на надворешниот материјал за обвивка, а најсоодветното растојание за извртување мора да се утврди врз основа на растојанието на преносот и брановата должина на сигналот. Кога се поставени повеќе изопачени парови, најдобро е да се користат изопачени парови со различни должини на лежење за различни сигнални линии за да се намали мешањето предизвикано од взаемна индуктивност. Штетата на жицата изолација предизвикана од премногу тесна должина на пресврт може да се види на сликата подолу:
Слика 2 Деформација или пукање на жицата предизвикана од премногу затегнато растојание за извртување
Покрај тоа, должината на пресврт на изопачените парови треба да се чува рамномерно. Грешката во извртувањето на теренот на изопачениот пар директно ќе влијае на неговото ниво на анти-мешање, а случајноста на грешката во извртувањето на теренот ќе предизвика неизвесност во предвидувањето на изопачениот пар. Параметри на опрема за производство на изопачени пар, аголната брзина на ротирачкото вратило е клучен фактор што влијае на големината на индуктивното спојување на изопачениот пар. Мора да се земе предвид за време на процесот на производство на изопачени пар за да се обезбеди анти-мешање способност на изопачениот пар.
| Необично растојание
Неискреното растојание се однесува на големината на неоткриениот дел од крајните спроведени пар, кои треба да се поделат кога се инсталираат во обвивката. Погледнете ја слика 3.
Слика 3 Необично растојание l
Неистоциското растојание не е наведено во меѓународните стандарди. Домашната индустрија Стандард QC/T29106-2014 „Технички услови за автомобилски жици“ предвидува дека непостоечкото растојание не треба да биде поголемо од 80мм. Погледнете на Слика 4. Американскиот стандард SAE 1939 предвидува дека изопачениот пар на линии на конзерви не треба да надминува 50мм во непостојана големина. Затоа, стандардните регулативи на домашната индустрија не се применуваат за линиите на CAN затоа што тие се со поголема големина. Во моментов, разни компании за автомобили или производители на жици за жици го ограничуваат непостоењето на растојанието на линиите со голема брзина на 50мм или 40мм за да обезбедат стабилност на сигналот за конзерва. На пример, автобусот на Delphi на Delphi бара непостојано растојание помалку од 40мм.
Слика 4 Растојание што не е наведено во QC/T 29106
Покрај тоа, за време на процесот на обработка на жицата, со цел да се спречат изопачените жици да се олабават и да предизвикаат поголемо оддалечено растојание, неоткриените области на изопачените жици треба да бидат покриени со лепак. Американскиот стандард SAE 1939 предвидува дека за да се одржи изопачената состојба на проводниците, цевките за намалување на топлината треба да се инсталираат во непотребната област. Домашна индустрија Стандард QC/T 29106 предвидува употреба на капсулација на лента.
| Заклучок
Како носач на пренесување на сигналот, каблите со изопачени пар треба да обезбедат точност и стабилност на пренесување на сигналот и тие треба да имаат добри можности за анти-мешање. Големината на теренот за пресврт, униформноста на теренот и непостојаното растојание на изопачената жица имаат важно влијание врз неговата способност за анти-мешање, така што треба да се обрне внимание на процесот на дизајнирање и обработка.
Време на пост: март-19-2024 година